據中國汽車工業協會分析，三季度，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現仍相對疲弱。

　　2024年9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2％和14.5％，同比分別下降1.9％和1.7％。

　　2024年1－9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9％和2.4％。

　　2024年9月，乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比分別增長12.6％和15.8％，同比分別增長0.2％和1.5％。

　　2024年1－9月，乘用車產銷分別完成1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比分別增長2.6％和3％。

　　2024年9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7％和4.4％；同比分別下降16.8％和23.5％。

　　2024年1－9月，商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8％和1.6％。

　　2024年9月，新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8％和42.3％。

　　2024年1－9月，新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7％和32.5％。

　　2024年9月，汽車國內銷量227萬輛，環比增長16.9％，同比下降6％。

　　2024年1－9月，汽車國內銷量1725.9萬輛，同比下降2.4％。

　　2024年9月，汽車出口53.9萬輛，環比增長5.4％，同比增長21.4％。

　　2024年1－9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3％。

　　本文摘自《中國汽車工業產銷快訊》2024年第10期，內容有所精減，如需了解更多內容，請聯系我們：高麗莉13020028333、劉建榮13521607432。