2021年5月13日，作為市場領(lǐng)導(dǎo)者的巴斯夫修補(bǔ)漆業(yè)務(wù)部在上海舉行的年度經(jīng)銷商大會(huì)上，邀請其價(jià)值鏈上的所有合作伙伴共同探求新形勢下如何從源頭上降低揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）排放的最佳途徑。

　　2021年，隨著中國“十四五”規(guī)劃的出臺(tái)，化工行業(yè)的環(huán)保目標(biāo)聚焦于行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型和污染物排放的協(xié)同控制。從2月1日起，最新制定的揮發(fā)性有機(jī)物推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB／T 38597—2020，《低揮發(fā)性有機(jī)化合物含量涂料產(chǎn)品技術(shù)要求》）開始在全國實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)對整個(gè)涂料行業(yè)、尤其是汽車修補(bǔ)行業(yè)提出了更為嚴(yán)格的VOC管控目標(biāo)。包括江蘇、上海在內(nèi)的長三角地區(qū)幾個(gè)省市也很快采取了進(jìn)一步措施，將此推薦性標(biāo)準(zhǔn)中對修補(bǔ)涂料的VOC管控要求引用到地方的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中，因而在當(dāng)?shù)爻蔀槭聦?shí)上的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國涂料工業(yè)協(xié)會(huì)代秘書長劉杰表示，在下一個(gè)五年計(jì)劃中，大力推廣低VOC產(chǎn)品將成為汽車修補(bǔ)行業(yè)的主流趨勢。他說：“推薦標(biāo)準(zhǔn)旨在引導(dǎo)本行業(yè)在未來三到五年內(nèi)靠近和達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)，我們已經(jīng)看到新標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于VOC分類和管控的一些變化。此次會(huì)議是一個(gè)很好的契機(jī)，我們各方可以借此解讀政策細(xì)節(jié)、討論未來的行業(yè)發(fā)展方向，并收集不同行業(yè)參與者的反饋。愈發(fā)嚴(yán)格的新標(biāo)準(zhǔn)也說明中國政府認(rèn)為VOC污染是非常重要和緊迫的問題，并希望能夠大力從源頭上治理 ?！眲⒔苓€分享了全國各地進(jìn)度不一的政策實(shí)施現(xiàn)狀。

　　巴斯夫涂料部解決方案亞太區(qū)高級(jí)副總裁趙錚宇表示：“巴斯夫涂料部積極響應(yīng)中央和地方政府的號(hào)召，減少VOC排放。事實(shí)上，巴斯夫已經(jīng)確定了全面、透明的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并在今年3月宣布了公司計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，這與中國政府2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)相符?！卑退狗蛳Ｍ?050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，公司還大幅提高了其2030年中期目標(biāo)，與2018年相比，屆時(shí)溫室氣體排放量計(jì)劃減少25％。

　　趙錚宇表示：“巴斯夫涂料部在2020年推出了涂料業(yè)務(wù)部碳足跡路線圖，重點(diǎn)在于減少我們整條價(jià)值鏈上的碳足跡，從原材料、生產(chǎn)與工藝、產(chǎn)品與解決方案、到公司員工等都包括在內(nèi)?！?/p>

　　近120名行業(yè)專家、協(xié)會(huì)代表、原始設(shè)備制造商合作伙伴和經(jīng)銷商坦言，數(shù)以千計(jì)的汽車維修站，特別是那些規(guī)模較小的站點(diǎn)仍然是汽車修補(bǔ)行業(yè)VOC排放和污染的重要源頭。他們認(rèn)為新國標(biāo)對所有行業(yè)參與者都提出了挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，這就需要大家共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，共同探討如何在保持行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，不斷減少VOC排放并達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)。

　　巴斯夫修補(bǔ)漆提供創(chuàng)新、環(huán)保的解決方案和服務(wù)組合，以達(dá)到其自身和客戶的VOC排放目標(biāo)。例如，諾繽®（NORBIN®）66就是巴斯夫在中國研發(fā)的首款水性底色漆，以高成本效益的水性涂料幫助客戶減少VOC排放。此外，巴斯夫去年在全球和中國市場推出的鸚鵡®（Glasurit®）100系列，是市場上第一個(gè)VOC含量低于250 g／L的底漆系列產(chǎn)品，其VOC含量甚至比2020年底最新生效的國標(biāo)GB 24409—2020中的要求還低40％，開創(chuàng)行業(yè)先河，并超越了全球所有VOC限值要求。