說起汽車噴漆，可能大家第一印象會是五顏六色的車身顏色，的確這些不一樣的顏色給城市出行增添了幾分色彩。但是汽車涂料卻遠非我們看到的這么簡單，從清漆、色漆、中涂，到原廠噴漆、修補漆、乘用車涂料、商用車涂料等等，涂料市場的發展呈現如火如荼的態勢，那在這樣的基礎上，未來又會呈現怎樣的趨勢呢?

　　據保險公司等一些第三方機構提供的信息來看，雖然隨著汽車的技術屬性和主被動安全性能越來越高，雖然發生事故率正逐漸呈現下降趨勢，但消費者對于車漆的品質要求卻越來越高，正是基于在這樣的大背景下，汽車噴漆和修補漆的高端化已成趨勢，因此從溶劑型油漆到水性漆的發展便變得勢在必行。

　　就技術或者色彩角度的發展趨勢而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉化，還體現在另外兩個方面，一方面是制造成本越來越低，另一種則是個性化的定制色彩，但這樣來說對OEM和Tier1 的壓力會很大，大家都希望能減少生產工藝、減少排放、減少生產成本的同時講求噴漆的高端化，因此對這個行業提出了更高的要求。

　　目前就世界范圍來說，由于水性產品在綜合方面優于溶劑型產品，水性漆的使用和推廣已經愈發廣泛，目前在歐洲已經基本實現水性化，那么水性漆除了更加環保之外，它還具有哪些方面的優勢呢?

　　首先來說水性漆的穩定性比溶劑型油漆要好，色彩更加多樣化，色彩長期的穩定性和持續性更佳;另一方面從施工性能來說，其最大的優勢在于減少了能源消耗，溶劑型油漆需要高溫烘焙，水性產品對能源消耗更少，揮發更少，對人體的保護更佳。

　　但目前來說水性漆在國內推廣仍存在挑戰，首先來說是水性漆單位產品成本問題，但這個問題終會隨著時間的發展慢慢解決，因為隨著經濟規模效益的提高，成本控制并不是一個最大問題。挑戰更多的來自施工方面，表現在設備的更換，噴涂的技能的再培訓和提高，噴涂的方式需要改變。改造設備帶來了一些成本，改變一些施工工藝，所以還需要行業各方面去配合，產業升級是每個行業都面臨的挑戰。

　　作為涂料方面最大的供應商之一，艾仕得同其它品牌一樣，既面臨著行業發展的機遇，也面臨著挑戰，原材料成本的上漲，勞動力成本的上漲都帶來了不小的壓力，對此艾仕得亞太區總裁吳春平表示：“今后幾年可能有更多的行業整合，可以說，產業升級就在眼前。保證生產成本和效率優化的同時，達成合理的最終用戶成本和效率，并確保產品的生產和使用過程對環境負責，才是整個行業創新發展的方向”。

　　對于艾仕得自身的發展狀況，吳春平表示目前整個涂料行業由于原材料成本、勞動力成本等不斷攀升，導致運營成本不斷加大。為此，整個產業鏈都面臨如何探索各自的發展空間。因此只有不斷推出符合市場大趨勢的新產品，同時有效控制成本，才能不斷增強市場競爭力。

　　除了原廠噴漆，生活中我們廣大車主接觸最多的肯定還是修補漆，除了輕型車涂料、商用車涂料、工業涂料之外，汽車修補漆也是艾仕得的一大特色。據可靠研究數據表明，無論是由于本身老化亦或撞擊等情況的發生，幾乎所有汽車都會不可不可避免的接受補漆。就目前來說，艾仕得的水性修補漆技術憑借超過400萬種顏色的色彩和配方數據庫、完善的噴涂培訓及銷售體系以及汽車原廠OEM認證，能夠提供高效的修補解決方案，可極大程度提升顏色的匹配度和檢索能力，從而使修補區域與原廠車漆完美契合。

　　為了整個涂料行業的健康發展，4月2日艾仕得與中國涂料工業協會將共同發布涂料行業第一份《中國水性修補漆技術與應用白皮書》，白皮書將全面介紹乘用車水性修補漆技術和產品在全球以及中國的開發和應用歷史，發展現狀，深刻剖析水性漆市場商業化的驅動和阻礙因素，并從技術和市場角度，分析水性修補漆未來在中國的發展，同時探討未來可持續發展路徑。

　　可以說艾仕得與中國涂料工業協會發布的這份白皮書對目前我國修補漆行業發展做了階段性總結和預測，至于這份白皮書能否推進水性漆在中國的順利推廣，讓我們拭目以待。