有車的朋友們，大家都會定期去4S店保養。換換零件，修補刮痕。很多朋友常存在這樣的疑問，我們在4S店修補所用的車漆與汽車原廠漆是一樣的嗎？

　　汽車原廠漆，又稱OEM（Original Equipment Manufacturer）車漆，是汽車涂裝車間在進行噴涂時所使用的涂料。車身涂裝是一個很復雜的工藝，不同的漆層承擔著不同的作用，如電泳層為車身提供防腐保護；中涂層附著在電泳層上，防紫外線，并加強車身的防腐保護，為色漆層提供良好的附著環境；色漆層中包含色母和效應顏料，可為車身提供成千上萬種顏色；清漆層可賦予汽車良好的清晰度、豐滿度和耐擦傷性能。

汽車原廠漆涂層工藝

　　汽車噴涂的復雜工藝是在裸車架的情況下實施的，因為汽車原廠噴涂需要進入高溫烘干房進行車漆烘干過程，以保證漆層的固化和車漆性能的實現。一般的烘烤溫度約在200℃，不同品牌的車輛涂裝線采用的溫度略有不同。故汽車原廠漆又名為“高溫烤漆”。

　　汽車修補漆是指對汽車車身原廠漆進行局部修補用的油漆，它只能由工人用噴槍手動噴涂，噴涂在低溫（80攝氏度以下）操作。

汽車原廠漆靜電噴涂

汽車修補漆手工噴涂

　　因為汽車原廠和汽車修補噴涂工藝的不同，也導致了油漆的成分有所不同。有人可能會有疑問，為什么汽車修補噴涂過程不能采用汽車原廠漆的噴涂模式呢？因為汽車原廠漆所使用的油漆為高溫烘烤漆。如果汽車修補也采用這種高溫烘烤漆，整車零部件大約7萬個，需要全部拆掉，才能進行噴涂烘干作業，否則汽車內飾電器在200℃下將全部化為灰燼。

　　那汽車修補漆是如何實現快速干燥并能與原廠漆性能一致的呢？

　　答案就是修補漆的主要成分：HDI固化劑。

　　HDI固化劑是HDI三聚體和HDI縮二脲的統稱，其分子中含有－NCO反應活性集團，因其獨特的分子結構，其可與含－OH的樹脂反應并形成交聯網狀結構，達到常溫固化效果，且制品具有極佳的耐候性和優異的物理機械性能。用HDI固化劑系列產品配制的聚氨酯涂料體系在汽車修補漆清漆領域有廣泛應用，有效保證汽車修補漆的光澤性和裝飾性能，使汽車修補后達到與原廠一致的效果。

　　萬華化學是中國唯一一家具有HDI單體及HDI固化劑（HDI三聚體和HDI縮二脲）生產技術和生產能力的企業。根據客戶的需求，目前可提供不同固含的標準型HDI固化劑、低粘型固化劑（HT－600）、快干型固化劑（HT－790B）及封閉型HDI固化劑（HTBL系列，用于汽車原廠漆）產品，滿足下游客戶的不同需求。

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功能化學品事業部

高性能功能化學品的研發制造與市場開拓中心

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