1993年是中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的時期，在那個汽車對于普通人還是稀罕物的年代，天津大發(fā)面包車在北京和天津的保有量就已經分別達到3萬輛和5萬輛，同一時期，在全國范圍內還涌現(xiàn)出桑塔納2000、江西五十鈴、長安鈴木等至今被人奉為經典的車型，這背后是國內造車廠如雨后春筍般的出現(xiàn)導致的結果，根據(jù)相關統(tǒng)計，截至1993年，全國有127家整車廠、600多家改裝廠、2000多家零部件廠，當然要說1993年中國汽車行業(yè)最大的新聞，那就是在年底時，財政部發(fā)布了《關于取消購買轎車控購審批的通知》，從政策層面解放了被束縛多年的轎車私人消費，中國汽車工業(yè)的春天真的來了。
彼時汽車行業(yè)的昌隆帶動了下游產業(yè)的聯(lián)動。
中山大橋化工集團在1993年乘著中國汽車工業(yè)發(fā)展的“東風”引進汽車涂料開發(fā)團隊，建立了業(yè)內較早的汽車涂料開發(fā)部，將產品定位在微型車、輕型車市場。由于產品體系適用及進入的時機把握得比較好，中山大橋化工的汽車涂料在吉普車、微型車行業(yè)占據(jù)了比較主要的位置。
在隨后的20世紀90年代中期到2022年，中山大橋在汽車涂料領域深耕近30年，集團始終恪守品質，為市場帶來了更好的國產高端汽車原廠漆。
中山大橋化工集團汽車涂料發(fā)展之路
1993年，中山大橋化工集團汽車涂料開發(fā)部，將產品定位在微型車、輕型車市場，其汽車涂料在吉普車、微型車行業(yè)占據(jù)了比較主要的位置。
20世紀90年代中期，中山大橋化工集團開始進入皮卡、輕卡以及部分大中巴領域的涂料研發(fā)。
1998年，成立汽車涂料色彩研究室。
2002年開始，中山大橋化工集團先后建立了中山智亨、重慶智亨和合肥智亨等汽車生產基地?，F(xiàn)代化的生產設備、科學高效的管理體系、高素質專業(yè)化的人才隊伍，為中山大橋化工集團汽車涂料插上了騰飛的翅膀。
2003年，電泳涂料成為中山大橋化工集團研發(fā)中心的重要項目，引入了丙烯酸電泳涂料。通過研發(fā)中心電泳涂料團隊的努力，成功開發(fā)出了適合國內市場需求的PD8000陰極電泳涂料，并順利應用到市場中，得到了客戶的認可和好評。
2007年3月，中山大橋化工集團成立了電泳涂料分廠。同年成立了水性汽車涂料項目組，開始了水性汽車涂料的研究開發(fā)。
2009年，中山大橋化工集團開始策劃涂料核心原材料的研發(fā)，經過周密的市場調研，開始項目立項，嘗試在水性汽車涂料用的關鍵原材料上進行突破，提高公司在水性汽車涂料產品上的自主研發(fā)性，進一步增強產品的競爭力。
2011年初，中山大橋化工集團在汽車涂料事業(yè)部下分設“商用車涂料技術中心”和“轎車涂料技術中心”，積極籌劃向轎車涂料市場進軍，這成為了帶動中山大橋化工集團汽車涂料的下一輪高速發(fā)展的增長點。
2011年，中山大橋化工集團公司迎來了第一個水性汽車涂料客戶。水性3C2B的中涂漆、色漆通過了客戶認證，成功應用于該國內大型汽車制造商的主力車型上，實現(xiàn)了水性汽車原廠漆的零的突破，此后，中山大橋化工集團水性汽車涂料進入騰飛階段。
2012年，中山大橋化工集團的電泳涂料在某商用車企業(yè)的生產線上投槽應用，實現(xiàn)了中山大橋水性3C2B產品全體系的客戶應用。
2014年，中山大橋化工集團開始了水性3C1B工藝產品的研究。經過多輪的評測，中山大橋化工集團的緊湊型涂裝工藝產品于2016年在車企工廠實現(xiàn)了涂裝應用，包括水性中涂漆，金縷棕、繁星藍、尊貴黑等多款水性色漆以及2K清漆，實現(xiàn)水性3C1B工藝汽車原廠漆全配套的首次客戶現(xiàn)場應用及量產。隨后更是多次為該車企旗下眾多車型提供涂料配套。
2018年，為國內某知名商用車企業(yè)提供性能出色、高性價比的水性3C2B產品，成功拿下該企業(yè)所有水性中涂份額以及部分水性面漆份額。
2019年，隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展趨勢，中山大橋化工集團也將汽車涂料業(yè)務版圖擴展到新能源汽車領域，成功進入某知名車企的新能源涂裝材料供應商體系，并為某新能源車型開發(fā)及應用了廣交銀紅、白云銀藍等顏色。
2019年，中山大橋化工集團水性monocoat產品在中國農用車頭部企業(yè)處得到規(guī)模應用，年用量360噸，實現(xiàn)了水性monocoat產品應用零的突破。此后幾年，水性monocoat產品更是先后在多家知名商用車企的多款車型上大放異彩，為水性monocoat產品在高端商用車上的應用累積了寶貴經驗。
2022年初，成功助力中國頭部車企完成乘用車涂裝車間的水性涂料切換，由原3C2B溶劑型工藝改造升級為3C2B水性工藝，并在極短的3天時間內，就實現(xiàn)了水性顏色的調試和量產，幫助客戶實現(xiàn)復產目標，共同打造了行業(yè)標桿案例。
走在水性汽車涂料技術前沿
以水性涂料代替?zhèn)鹘y(tǒng)溶劑型涂料進行噴涂，減少涂裝過程中的VOCs排放量，可達到保護環(huán)境目的。為此，中山大橋化工集團格外重視水性汽車涂料的研發(fā)與應用，全力以赴應對汽車領域涂裝的環(huán)保挑戰(zhàn)。
2007年，中山大橋化工集團承擔了廣東省省級企業(yè)技術中心技術創(chuàng)新產業(yè)結構調整項目——水性工業(yè)涂料的研究開發(fā)與產業(yè)化，以此為契機，中山大橋化工集團正式開始了水性汽車涂料的研發(fā)。并于2009年加大研發(fā)投入，隨后產品不斷升級迭代，最終沉淀出一套完整的水性汽車涂料產品體系，幫助公司獲得技術領先優(yōu)勢，成為目前國內唯一全涂層水性配套乘用車的民族涂料企業(yè)。
如今，隨著汽車涂裝技術的發(fā)展，節(jié)能環(huán)保的概念深入到各主機廠。這時候，中山大橋化工集團水性汽車涂料的優(yōu)勢漸漸凸顯，滿足不同涂裝工藝和涂裝線的3C2B、3C1B、B1B2與monocoat產品已經基本成熟；多系列工藝的全涂層解決方案，特別是水性色漆涂層的突出優(yōu)勢，為眾多汽車制造商帶來高效環(huán)保的水性升級助力，得到了這些客戶及市場的高度認可。
不斷健全汽車涂料服務體系
汽車涂料的演進發(fā)展，是個足以讓業(yè)內人士感到熱血沸騰的過程。從最初的發(fā)展，到水性汽車涂料的逐漸成熟，中山大橋化工集團在其中扮演了許多重要角色，且在保持品牌競爭力的同時，通過不斷自我進化、及時調整戰(zhàn)略，在產品、服務等方面都根據(jù)市場發(fā)展趨勢及時進行優(yōu)化升級。
為了提升汽車涂裝體驗，中山大橋化工集團不斷構建完善汽車涂料技術服務支撐系統(tǒng)。除了給客戶提供完備的、有競爭力的涂裝解決方案外，還有專業(yè)化的服務體系與之配套，形成了現(xiàn)場—基地—技術研究院不斷遞進的三級技術服務體系，三方協(xié)同，資源共享，以確保能夠迅速響應需求，解決涂料在客戶現(xiàn)場應用中出現(xiàn)的問題。
接下來，中山大橋化工集團還將通過構建一整套完整規(guī)范的水性汽車涂料服務及應用指引，進一步提升水性汽車涂料技術服務水平。
未來，中山大橋化工集團將繼續(xù)以品質為基，為客戶提供“稱心如意的產品”和“無后顧之憂的服務”，努力打造在汽車涂料領域具有國際競爭力的民族品牌！
