近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，特別在中國房地產(chǎn)市場迎來史上最嚴調(diào)控期的今年，不少人士推測，汽車行業(yè)有望成為中國經(jīng)濟的第二支柱。汽車行業(yè)在政策層面也受到重視，4月25日，工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強國行業(yè)”的總規(guī)劃目標。隨著中國乘用車市場的快速增大，作為汽車配套產(chǎn)業(yè)的汽車漆需求也不斷在增長，汽車漆市場的巨大發(fā)展空間，也吸引了許多涂料企業(yè)。

　　汽車市場廣闊，汽車漆需求巨大

　　隨著我國汽車市場的壯大，汽車涂料市場也呈現(xiàn)一派蓬勃生機。汽車涂料分新車用涂料和汽車修補用涂料兩大塊，其主要品種有車底漆、汽車面漆、罩光清漆、汽車中間層涂料、汽車修補漆。汽車涂料品種多、用量大、涂層性能要求高、涂裝工藝特殊，已經(jīng)發(fā)展成為一種專用涂料。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年全國汽車銷售超過2800萬輛。公安部交管局數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛。此外，交通部門預計，未來中國汽車后市場年均增速超過30%，2018年汽車后市場規(guī)模有望破萬億元。

　　我國乘用車涂料按比例主要劃分為原廠漆50%、修補漆20%、零部件漆15%和PV抗石擊漆15%。車身原廠漆占乘用車涂料最大份額，其次是修補漆、零部件涂料和抗石擊涂料。

　　龐大的汽車保有量及汽車消費量已成為帶動汽車涂料消費的重要力量，日益壯大的汽車后市場也為汽車修補漆等汽車涂料提供廣大市場。艾仕得涂料系統(tǒng)董事會主席兼首席執(zhí)行官謝睿思根據(jù)中國2016年輕型車輛的產(chǎn)量、增長速度、每輛車涂料價值(包括車身、塑料件的涂料價值約70美元)，對中國汽車涂料市場進行了估算，得出中國總的汽車涂料市場規(guī)模達25億美元左右。由此看來，我國汽車漆的需求巨大，未來幾年，需求還會進一步加大，汽車漆市場前景可期。

　　市場集中度高，多被國外品牌占領

　　正因汽車漆的需求如此巨大，業(yè)界各大巨頭們都紛紛將觸手伸向這一范疇。作為世界最大的汽車市場，中國汽車涂料市場早已吸引了眾多跨國涂料企業(yè)，搶奪中國汽車涂料市場。目前國內(nèi)的汽車涂料市場主要由獨資或合資汽車涂料生產(chǎn)商主導，與引進轎車系列相配套，很多企業(yè)都是從哪個國家引進的轎車產(chǎn)品，就采用哪個國家的汽車涂料，也因此，中國目前大多的高檔汽車涂料市場都被國外品牌所占領。據(jù)了解，PPG、艾仕得、巴斯夫、阿克蘇諾貝爾、立邦、KCC、日本關西及湘江關西(關西系汽車漆)等幾大公司就已占據(jù)中國汽車涂料銷售額的80%左右。

　　同時，外資涂料品牌也在加速布局中國汽車涂料市場。近期，德國海默拉特涂料公司年產(chǎn)1萬噸汽車涂料項目落戶吉林經(jīng)開區(qū)，計劃2017年7月開工建設，并預計2018年6月完工;6月8日，巴斯夫宣布計劃投資3370萬歐元在位于巴斯夫亞太創(chuàng)新園(上海)投資興建亞太區(qū)第一個汽車應用研發(fā)中心，該中心預計將于2018年底落成啟用;艾仕得涂料系統(tǒng)董事會主席兼首席執(zhí)行官謝睿思表示，“對中國市場艾仕得一直寄予厚望，近兩三年在華投資總額約1億美元，未來還將不斷追加投資。”......

　　此外，國內(nèi)深耕汽車涂料領域的企業(yè)如維新制漆、四方威凱、金力泰、中山大橋、雅圖新材、東來涂料、深圳啟迪、雙虎涂料、燈塔涂料、天鵝涂料、實創(chuàng)化工、鑫展旺等大批廠家也都在市場上占有一席之地。

　　隨著汽車涂料巨頭們進一步搶占市場，中國汽車涂料市場集中度進一步加高，后期進入汽車涂料市場的企業(yè)越發(fā)艱難，市場競爭愈演愈烈，入局汽車涂料分一杯羹的難度進一步提高。

　　機遇和挑戰(zhàn)，后來者還有機會嗎?

　　汽車漆市場發(fā)展前景依然誘人，但強敵環(huán)繞，其他涂料企業(yè)是否只能對著這座金礦望而興嘆?近日，嘉寶莉給出了自己的答案：7月5日，嘉寶莉在江門舉行“嘉寶莉與歐洲化學合資公司既歐達亞公司啟動儀式”新聞發(fā)布會，正式進入汽車漆領域。

　　進入汽車涂料市場越發(fā)困難并不代表完全沒有機會。集中度高的領域也時常會有黑馬殺出重圍，挑戰(zhàn)性越大的戰(zhàn)場，往往也潛藏著越大的機遇。那么在競爭日趨白熱化的汽車漆領域，涂料企業(yè)該從哪些方面入手呢?

　　1、服務型轉(zhuǎn)型。服務型轉(zhuǎn)型概念已經(jīng)提出很多年，近幾年愈發(fā)受到企業(yè)的重視。但是仍有很多汽車漆的企業(yè)忽視涂裝工藝，不注重涂料的實際應用，銷售和服務人員也缺少涂裝的相關專業(yè)知識。雖然越來越多汽車涂料企業(yè)已經(jīng)意識到了這一點，也做了相應的措施，但是相對來說，這一環(huán)節(jié)還是相對薄弱。同時，就服務而言，服務的概念和服務的品質(zhì)不同，也具有不同的競爭力。

　　2、高新技術(shù)和工藝。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對于配套的汽車涂料性能、色彩等也相應提高。企業(yè)要順應市場需求，創(chuàng)建自主創(chuàng)新體系要結(jié)合國情，發(fā)揮自身優(yōu)勢，同時集成國內(nèi)外一些先進技術(shù)成果，提高自身的核心競爭力。

　　3、環(huán)保型涂料轉(zhuǎn)化。近年來，相關環(huán)保政策相繼出臺，不少汽車涂料企業(yè)也已緊跟政策，專注于環(huán)保型汽車漆。據(jù)了解，為滿足汽車市場對水性汽車漆的需求，雅圖高新建造了中國第一座專業(yè)水性汽車修補涂料生產(chǎn)大樓，大樓總投資達2億元，年產(chǎn)量為6萬噸汽車涂料，雅圖高新也成為中國汽車漆品牌中最大的環(huán)保水性涂料生產(chǎn)和培訓基地，為眾多汽車制造廠提供專業(yè)的水性汽車修補涂料;近期，河南五一新材料有限公司披露了其環(huán)保型高固體份汽車漆水性涂料搬遷技改項目，該項目總投資6.2億元，建設周期(規(guī)劃)為2017年08月至2018年05月，年產(chǎn)5.5萬噸環(huán)保型高固體份汽車漆水性涂料......

　　隨著科技進步和汽車涂層質(zhì)量要求的提高，汽車涂料已實現(xiàn)了更新?lián)Q代。不管是已經(jīng)入局還是準備伺機而動的企業(yè)，都面臨著巨大的機遇，而與此同行的是極大的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)場硝煙從未停歇，誰能掌握市場，把握時局，便能搶占先機，殺出重圍，立足市場。