《中國涂料》第201708期
本文來源于《中國涂料》第201708期-
2017年上半年，全國經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)出穩(wěn)中向好的局面。相對(duì)應(yīng)地，我國石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體也趨良好，超出預(yù)期，但是單位成本回升加快，利潤增速進(jìn)一步放緩。對(duì)于我們涂料行業(yè)，在步入供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，我國涂料行業(yè)仍保持緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中向好的態(tài)勢，但也應(yīng)看到行業(yè)盈利水平有所減弱，在安全與環(huán)保依然是行業(yè)發(fā)展的重中之重的大勢下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
以環(huán)保促轉(zhuǎn)型、以綠色謀發(fā)展，已成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。上半年，圍繞著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，涂料行業(yè)也步入了綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、完成“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵期。通過對(duì)涂料行業(yè)中重點(diǎn)企業(yè)的調(diào)研，上半年企業(yè)均在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展方面取得了不菲的成績，公司的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)均聚焦于高固體分涂料、水性涂料等環(huán)境友好型涂料以及新型高性能涂料的開發(fā)與應(yīng)用，并注重與國家“中國制造2025”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議相符合，由此構(gòu)成了涂料行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展的新局面。
而在此進(jìn)程中，一系列有關(guān)VOC防控、重金屬限值與替代的國家和地方的環(huán)保法規(guī)相繼密集出臺(tái)與實(shí)施，從而使涂料企業(yè)感受到了前所未有的環(huán)保壓力。一致認(rèn)為，擺在我們涂料行業(yè)面前最迫切最重要的依然是環(huán)保與安全問題。由此，步入2017年，綠色發(fā)展也已隨著國家環(huán)保法規(guī)的日漸趨嚴(yán)，成為了涂料行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的有力引擎。它不僅為我國涂料行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了理論指導(dǎo)和方向指南，而且也成為我們涂料行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。在推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展的進(jìn)程中，中國涂料工業(yè)協(xié)會(huì)不遺余力，特別是提出了編制中國涂料行業(yè)綠色發(fā)展六大行動(dòng)計(jì)劃，包括廢水治理行動(dòng)計(jì)劃、廢氣治理行動(dòng)計(jì)劃、固體廢棄物處理處置行動(dòng)計(jì)劃、節(jié)能低碳行動(dòng)計(jì)劃、安全管理提升行動(dòng)計(jì)劃、園區(qū)綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，并將匯集意見不久后向全行業(yè)發(fā)布。
由此，在今后一個(gè)時(shí)期，中國涂料行業(yè)要獲得長足的發(fā)展，安全與環(huán)保仍是未來發(fā)展的重中之重，不得掉以輕心。
- 行業(yè)走勢
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簡要介紹了涂料下游行業(yè)房地產(chǎn)、家具、汽車行業(yè)2017年上半年的發(fā)展形勢，重點(diǎn)闡述了2017年上半年中國涂料行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并深入分析了主營業(yè)務(wù)收入前200名及規(guī)模以上企業(yè)中中資和外資企業(yè)分布狀況，匯總了涂料行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)，對(duì)今后行業(yè)發(fā)展有一定的指導(dǎo)作用。
為了展現(xiàn)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深化之年涂料企業(yè)的運(yùn)行情況及今后的規(guī)劃和發(fā)展方向，我刊將分兩期開設(shè)專欄，從不同視角、不同層面，選擇了行業(yè)有代表性的十多家重點(diǎn)涂料企業(yè)回顧了2017年上半年的運(yùn)行及對(duì)下半年的展望，來反映我國涂料行業(yè)在2017年的變化。
- 關(guān) 注
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梳理了“十三五”涂料行業(yè)環(huán)保發(fā)展規(guī)劃、工信部和各個(gè)地方出臺(tái)的一系列有關(guān)VOC限值及節(jié)能減排的環(huán)保法規(guī)。提出船舶涂料企業(yè)應(yīng)積極開發(fā)綠色環(huán)境友好型涂料，無溶劑涂料、高/超高固體分涂料、水性涂料、單涂層無溶劑環(huán)氧壓載艙涂料、長效環(huán)境友好節(jié)油型防污涂料、可剝離臨時(shí)保護(hù)涂料均是節(jié)能減排、降低VOC的有效解決方案。
- 專題論述
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介紹和評(píng)價(jià)了我國轎車車身涂裝形成的歐美、日本兩大體系格局的共同點(diǎn)和差別，以及發(fā)展趨勢和節(jié)能減排綠化涂裝工藝技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，供同行在涂裝工藝設(shè)計(jì)、消化引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新和汽車涂裝綠化創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)等工作中參考。
- 全球瞭望
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綜述了2015年度日本隔熱涂料市場銷量概況，介紹了近年日本隔熱項(xiàng)目配套及標(biāo)準(zhǔn)制定情況，并對(duì)東京都各區(qū)大力推廣隔熱涂裝，應(yīng)對(duì)暑熱項(xiàng)目進(jìn)行了總結(jié)。
- 技術(shù)研發(fā)
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采用雙組分的氟碳樹脂，配以其他材料。顏料中適量使用金紅石型鈦白粉、石墨烯、磷酸鉬鋅、冷顏料等，優(yōu)化各組分及細(xì)化工藝，實(shí)現(xiàn)盡可能通用的薄面涂。一些附著力等性能指標(biāo)通過不同的底涂或底中涂搭配彌補(bǔ)和完善。達(dá)到薄層化、長效化的涂層效果，并且在制造過程中保持了生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
研究了常規(guī)締合型增稠劑和羥基丙烯酸水分散體對(duì)水性聚酯分散體的增稠效率。結(jié)果表明，常規(guī)締合型增稠劑對(duì)水性聚酯分散體較難增稠，而羥基丙烯酸一級(jí)水分散體和羥基丙烯酸二級(jí)水分散體都表現(xiàn)出極佳的增稠效果。
介紹了水性汽車配件涂料制備及生產(chǎn)工藝，比對(duì)了幾種不同氧化干燥樹脂的特點(diǎn)，重點(diǎn)闡述了改性醇酸樹脂的性能、工藝流程及作用機(jī)理，同時(shí)分析了生物防銹顏料的選擇及最佳顏基比的控制量，并簡單探討了幾種功能助劑的作用效果，制備的涂料解決了耐腐蝕性差及線下干燥性問題，在低成本下實(shí)現(xiàn)了水性化的目標(biāo)。
以水性環(huán)氧改性丙烯酸樹脂作為主要成膜物質(zhì)，搭配高亞氨基甲醚化氨基樹脂作為固化劑；選用合適的防銹料、消泡劑、防沉劑等原料，制備的水性丙烯酸氨基烤漆，既保證了產(chǎn)品的耐候性，又提高了產(chǎn)品本身的防腐性能，可應(yīng)用于溝槽管件浸涂工藝的涂裝生產(chǎn)。
闡述了水性單組分低表面處理底漆的配方設(shè)計(jì)和制備方法。討論了水性乳液的選擇、顏填料體積濃度對(duì)涂膜性能的影響、防銹助劑對(duì)涂膜附著力的影響及潤濕分散劑對(duì)底漆貯存穩(wěn)定性的影響。該底漆具有施工簡便、耐腐蝕性好、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在鋼鐵防腐特別是低表面處理領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。
- 數(shù)字天下
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- 顏 料
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從生產(chǎn)能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場、環(huán)保政策對(duì)企業(yè)的影響3方面，綜述了國內(nèi)外鈦白粉市場現(xiàn)狀。介紹了聯(lián)產(chǎn)法硫酸法鈦白粉工藝的背景及定義，并著重描述了其清潔工藝的特征。
介紹了氯化法鈦白粉無機(jī)表面處理過程中對(duì)鈦白粉主要性能的影響，并結(jié)合氯化法鈦白生產(chǎn)過程分析了影響表面處理效果的主要因素。
實(shí)驗(yàn)采用了以石灰乳代替電石渣中和酸性廢水，研究了不同的中和方式(酸中和堿、堿中和酸和并流式中和方式)、堿濃度、并流速度、溫度、攪拌速度對(duì)酸性廢水處理的影響。結(jié)果表明，3種廢水處理方式中以并流方式為最好，并且堿濃度在10%、并流速度在40 min、溫度為50 ℃、攪拌速度在300 r/min。
介紹了酸解廢渣主要的性質(zhì)，以及多種處理酸解廢渣的方法，主要有次選法、重選法、浮選法、酸浸法、萃取法等，介紹了各種方法的流程及優(yōu)缺點(diǎn)，指出磁選法、萃取法、酸浸法是最有前途的處理方法。
- 涂裝與應(yīng)用
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概述了汽車運(yùn)輸船特殊的防滑要求、防滑涂料定義、防滑涂層配套設(shè)計(jì)、配套和施工工藝優(yōu)化，闡述了施工和檢測中的技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)比工藝改進(jìn)而節(jié)約的成本。
介紹了水性3C1B工藝的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，針對(duì)橘皮問題，研究了電泳粗糙度、中涂成膜固體分、中涂和色漆的黏度、噴房溫濕度以及涂膜厚度等方面對(duì)橘皮的影響，提出了在涂裝車間現(xiàn)場如何改善外觀的可行性建議。
