- 關 注
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編者按：11月2日，生態環境部辦公廳正式印發《環境保護綜合名錄（2021年版）》，旨在打好污染防治攻堅戰，堅決遏制“兩高”項目盲目發展，引導企業綠色轉型，推動行業高質量發展。新版《綜合名錄》與《環境保護綜合名錄（2017年版）》相比有哪些變化？對涂料、顏料行業有哪些影響？本刊特邀請中國涂料工業協會產業發展部對新版《綜合名錄》進行解讀，以便讓大家更好地把握其關鍵。
- 技術進展
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綜述了近年來國內外學者在以生物基原料制備阻燃型環氧樹脂領域的研究進展，主要涉及生物酸、植物酚、植物醛、生物呋喃、生物酮等類型，并進行了展望。
- 技術研發
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為滿足油氣田井管內涂層技術條件，即SY/T 6717—2016《油管和套管內涂層技術條件》中關鍵性指標——酸性（堿性）條件下耐高溫高壓性能，使用高溫高壓反應釜系統，根據標準要求模擬酸性（堿性）條件下不同涂層樣品的耐高溫高壓性現象，分別從樹脂、固化劑、助劑體系以及填料等方面研究改善油氣田井管內壁特種涂料產品性能。使產品達到性能要求，滿足在油氣田井管內壁應用條件。
本研究采用三步法：(1)首先利用4,4'–二氨基二環己基甲烷與馬來酸二乙酯進行Michael加成反應得到低位阻中間體PAE1。(2)隨后利用3,3–二甲基–4,4–二氨基二環己基甲烷與馬來酸二乙酯進行Michael加成反應得到高位阻中間體PAE2。(3)最后將上述PAE1和PAE2以一定比例混合，并加入酚醛環氧樹脂F44-80，經反應得到最終產物。
通過成膜物質的篩選、n（—NCO）︰n（—OH）配比、顏基比以及分散劑、消泡劑、流平劑和基材潤濕劑的研究，制備出軌道交通車輛用水性聚氨酯面漆。得到的涂膜性能：光澤度（60°）≥93%、光澤度（20°）≥80%；擺桿硬度≥0.60；耐沖擊性≥50 kg·cm；耐人工老化2 000 h≤1級。滿足軌道交通行業需求，環境友好，可以替代現有傳統溶劑型涂料。
研制了一種變壓器內壁用水性氨基灌涂涂料，討論了不同水性樹脂、消泡劑及用量、助溶劑用量對涂膜效果的影響。實驗結果表明，所制涂膜附著力優異、耐油性好，能夠高溫烘烤，施工便捷，為變壓器用涂料市場增加了新的選擇。
- 技術研發
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以己內酯改性聚酯多元醇PCL-A作為活性稀釋劑，制備出了高光澤高抗沖擊性的羥基丙烯酸二級分散體，實驗結果表明：當以丙二醇丁醚和醋酸丁酯組成的混合溶劑作為聚合介質，PCL-A質量分數為12%，分子量約為7800，酸值為11 mgKOH/g時合成的丙烯酸分散體具有優異的光澤和機械性能，其與氨基樹脂配合制成的水性氨基烤漆具有優異的光澤、鮮映性和抗沖擊性，能很好地滿足水性氨基烤漆在高溫烘烤后的性能要求。
將低氣味pH值調節劑應用于水性丙烯酸工業涂料配方中，并與市場上常見的pH值調節劑進行了比較。結果表明，幾種pH值調節劑的中和效率差異不大；熱貯存20 d后，對于涂料pH值穩定性的影響差異不明顯，但使用該低氣味pH值調節劑的涂料的黏度比較高，可以減少配方中增稠劑的使用；使用該低氣味pH值調節劑的涂料早期耐水性和耐鹽霧性與使用市場有機胺產品1#的涂料接近，比使用市場有機胺產品2#的涂料優異。
研究了不同消泡劑對水性環氧底漆涂膜致密性的影響，以及涂膜致密性對涂料防腐性能的影響。
以自制反應型表面活性劑為親水基團，加入低分子量環氧樹脂等，制備環氧當量800 g/eq左右的環氧樹脂，并在合適的溫度下進行水性化。與市售的水性環氧樹脂進行對比，其具備了優異的打磨性和耐水性，干燥性能相比之下也更加得優異，更加適合“濕碰濕”體系。且由于可添加更少的固化劑，也具備更好的性價比。
- 仿真技術
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噴涂機器人整車軌跡離線編程仿真技術可以有效提高在線調試的效率，縮短在線調試時間。結合在某汽車公司新增車型項目的噴涂軌跡程序編制及調試中的應用經驗，以某車型外噴軌跡為例，介紹了噴涂機器人工作站，從Robotstudio工作站的搭建、離線編程、離線仿真、節拍驗證4個方面對整車外噴軌跡離線編程仿真技術進行論述。
- 經驗交流
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選擇合適的樹脂及助劑制備一種聚氨酯亞光清漆，具有良好的光穩定性，涂飾后能夠阻止或限制紫外線透過透明涂層達到染色木皮表面，有效阻止紫外線對涂層及染色木皮的破壞，延緩染色木皮變色和褪色，長期保持家具漂亮的外觀。
- 涂裝應用
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主要介紹了一種新的航空用干膜潤滑劑涂層的制備工藝，詳細講述了涂覆工藝參數以及過程控制對其干膜潤滑劑涂層質量的影響，同時介紹了干膜潤滑劑一般檢測方法以及涂覆厚度要求，結果表明此種工藝方法與控制措施可以很好地控制新型干膜潤滑劑涂層的質量，能夠滿足現階段航天領域中對于軸承類零件耐摩擦涂層的要求，解決此種涂層加工過程中出現的涂層剝落、起泡、附著力等問題。
從色差評價標準、涂裝車間的色差控制體系的8個方面、色差偏差案例介紹了涂裝車間色差控制體系的建設及運行機制，此有助于提升涂裝車間的色差控制水平。
- 全球瞭望
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編者按：2019年，聚氨酯涂料的全球總需求量超過了250萬t。據涂料研究協會（Paint Research Association）獨立涂料專家估計，97%的聚氨酯涂料用于工業領域，聚氨酯涂料占全球化學涂料總量的16%以上。在工業應用領域中，單組分和雙組分聚氨酯技術的使用已經非常成熟，而在木器涂料、防護與船舶涂料和塑料涂料中的應用一直位于市場的頂端。在建筑行業中，聚氨酯技術主要用于木器涂料。
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