《中國涂料》第202107期
本文來源于《中國涂料》第202107期-
今天，我們懷著無比自豪和喜悅的心情迎來了中國共產黨百年華誕！百年奮斗，百年風華，我們實現了第一個百年奮斗目標，也正意氣風發地踏上了向第二個百年奮斗目標進軍的新征程！
中國近現代涂料工業也走過了非凡巨變的百年征程，更是經歷了改革開放40周年的波瀾壯闊，發生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的輝煌成就！沐浴著改革開放的春風，中國涂料工業更是加快發展，從小到大、由弱到強，從一個不引人注目的小行業，華麗轉身為國民經濟發展中不可或缺的重要角色，為國家支柱產業提供了重要保障；同時，不斷深入實施創新驅動和技術進步，大力進行結構調整和產業升級，積極推進低碳環保和節能減排，著力履行社會責任和歷史使命，奮力實現綠色發展和高質量發展，人才、科技儲備增加，環境友好、高性能、功能性、智能化新產品新技術日新月異，標準化步伐持續加快，綠色制造體系的構建再上新臺階，如此等等一系列矚目成就，讓中國涂料行業迸發出勃勃生機，連續12年雄踞全球涂料生產和消費首位，從而實現了從“趕上時代”到“引領時代”的偉大跨越！
當今，我們正處于百年未有之大變局的關鍵時期，在世界范圍內疫情防控形勢依然嚴峻、世界經濟脆弱復蘇的當下，中國涂料工業不僅率先走出了疫情的陰霾，而且2020年全年實現了產量和利潤總額雙雙增長的良好局面，直至2021年上半年得益于經濟內循環的拉動，仍呈現著快速復蘇態勢，繼續擔當著全球涂料發展的重要引擎！步入“十四五”，開啟了全面建設社會主義現代化國家的新征程，中國涂料行業也強力吹響了向高質量發展進軍的沖鋒號。加強科技創新，推動綠色發展，促進生產生活方式綠色轉型，踐行“美麗中國，涂料行業在行動”，扎實做好碳達峰、碳中和，都將是新形勢、新格局下高質量發展的主要動力。
不忘來時路，方知向何行。未來，我們將以建黨百年精神為激勵，賡續紅色血脈，以創新驅動、綠色發展為引擎，本著開放、合作、共享、共贏融合發展的宗旨，共同推動“十四五”時期中國涂料全產業鏈的綠色高質量發展，開創中國涂料工業的新未來！
- 技術進展
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從超支化生物降解高分子防污材料、超支化自生兩性離子基雙解高分子防污材料、超支化“殺菌－抗污－再生”雙解高分子材料3大類防污涂料類型，綜述了近年來超支化可控降解高分子基防污材料的進展，并展望了其未來發展趨勢。
- 經驗交流
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膩子對建筑涂層體系的安全和美觀至關重要，目前膩子抗撕拉性作為膩子的一項重要技術指標但缺少標準的測試方法。針對這一問題，本實驗建立了膩子抗膠帶撕拉性能的3種評價方法，進一步分析了不同膩子、底漆、測試方法對涂層的抗膠帶撕拉性能的影響，找出了乳膠影響抗膠帶撕拉性能的原因，給出了膩子抗撕拉性能的標準評價方法和涂層配套建議。
探索了一種鈦白粉行業副產品硫酸亞鐵的精制提純工藝方法，以較低的成本把鈦白粉行業副產品硫酸亞鐵，提純達到醫藥用硫酸亞鐵的技術標準，盡可能實現資源的循環利用。結果表明：在絡合劑硫化鈉用量控制在1%（指硫化鈉占七水硫酸亞鐵的質量分數），反應溫度控制在40 ℃左右，硫化鈉加入后體系pH值控制在6.5～7.0的條件下，精制產品達到高純度硫酸亞鐵的要求，且收率達到90%以上。
- 涂裝應用
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以重慶朝天門大橋的防腐涂裝為例，采用橋梁鋼結構防腐維修模塊化管理方法，通過對現場涂層質量狀況的勘驗，并根據現場勘驗和評估所得出的涂層實際質量狀況，為用戶量身定制涂層維護和保養計劃，提供給用戶專業、標準的報告，并采用低表面處理改性環氧涂料配合適當面漆涂層體系等作為主要防腐維修手段，為整體解決橋梁鋼結構的防腐維修管理問題提供新的思路，也提出客戶的資產運行壽命周期最大化的有效資產管理維護的新方法。
- 全球瞭望
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與建筑涂料市場不同，2020年防護涂料市場的行情平平。總體而言，該市場的產量保持穩定，因為最大的區域市場（亞太地區）實現2.2%的增長。市場研究公司IRL和Ariston預計，未來幾年，該市場將會進一步增長。該領域中水性體系仍然被低估，僅占很小市場份額，約為3%～5%，長期預測，未來將有望升至30%～40%。
- 來稿須知
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- 技術研發
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采用長鏈脂肪胺對片層氧化石墨烯表面進行一步法疏水結構調控，獲得一系列脂肪胺改性氧化石墨烯，并通過傅里葉紅外光譜、掃描電子顯微鏡、光學接觸角、X射線衍射等手段對GO-Cx的結構以及疏水性能進行表征與驗證。結果表明：經正十二胺改性的氧化石墨烯具有較好的疏水效應與最優的水分散效果。相比傳統水性防腐涂層，摻雜GO-C12材料能夠有效提升水性涂層與基材的連接強度與腐蝕防護性能。
以羥基丙烯酸樹脂為成膜物質，用鋁酸鹽類發光材料為主要顏料制備了一種無輻射長效型夜光涂料，通過對夜光發光材料種類、粒徑、添加量等因素進行研究，同時對涂裝應用時的反光層及膜厚等應用探索，確定了最終涂裝效果。
為了研究不同汽車面漆的隔熱性，實驗中選擇了2種溶劑型汽車面漆和1種水性汽車面漆，對這3種汽車面漆依次進行本征性能與應用性能測試，在測試的涂料中樣本1涂料的性能最好，而樣本2的性能最差。對加入鈦白粉后汽車面漆的應用性能進行測試表明，樣本3的性能最好，而樣本2的性能最差。討論了在每種汽車面漆中添加3種不同比例的鈦白粉對汽車涂料隔熱性能的影響。
合成一個數均分子量為1 000～5 000的丙烯酸預聚物，然后使用氫氧化鈉、水楊酸與七水合硫酸鋅反應生成水楊酸鋅并將其與丙烯酸預聚物中的羧基反應生成一種自拋光型丙烯酸鋅樹脂。以該丙烯酸鋅樹脂為基體，并添加少于40%的氧化亞銅制成防污涂料。通過對該防污涂料的常規性能、貯存穩定性、水解性能及其防污性能的測定，以及廈門海域掛板實驗，驗證了該樹脂可用于自拋光防污涂料中，并可降低其中氧化亞銅的用量。
以苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯為主單體，甲基丙烯酸羥乙酯、甲基丙烯酸、三縮四乙二醇二甲基丙烯酸酯、雙丙酮丙烯酰胺和己二酸二酰肼為功能單體，合成了性能優異的塑料涂料用水性樹脂。實驗結果得出：MAA用量為5%（質量分數，后同）時，HPMA用量為2.5%時，TEGDMA用量為3%時，DAAM用量為5%時制備的乳膠配置的鋁粉漆，具有附著力好、強耐醇等綜合性能。
制備了一種風電葉片用水性抗結冰涂料，考察了成膜物種類及配比、疏水助劑、特種填料對水性抗結冰涂料性能的影響。結果表明：采用氟碳乳液WU1/WU2為主體，以3︰7比例作為成膜物，添加3%（質量分數，后同）聚二甲基硅氧烷類疏水助劑，并添加0.6%氟化石墨烯，制備的抗結冰涂料的抗結冰性能最好。
- 技術研發
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以紫外光固化體系中引發劑對紫外可見光（UV-VI）吸收的研究，以0.1%（質量分數）引發劑濃度研究了常見10余種引發劑的吸收光譜圖。通過對吸收光譜的實驗，考察了不同極性環境、不同濃度對吸收光譜的影響，以及吸收光譜對有色體系、LED固化體系固化配方設計的指導作用。
研究了防閃銹劑在水性丙烯酸工業防腐涂料體系中的應用。通過不同防閃銹劑類型、不同防閃銹劑加入量對比測試閃銹抑制性，結果證明傳統型亞硝酸鈉兼顧成本和效果優勢，無機酸和胺類的復配型防閃銹劑并提高二甲基乙醇胺量具有環境友好優勢。本研究也測試了不同防閃銹劑對涂膜耐水、耐鹽水、貯存穩定性的影響，結果表明，含有防閃銹劑的涂膜耐鹽水性能較好，亞硝酸鈉鹽類的防閃銹劑在體系中引起增稠效應。
重點介紹了水性抗滲色封閉底漆的設計思路，并通過實驗表明，開發的新一代水性單組分丙烯酸乳液。具有致密的成膜性能，能有效阻隔單寧等有色物質的滲出，并且在此基礎上可添加抗滲色助劑，在保證配方穩定性和施工性能的同時，進一步提高水性封閉底漆的抗滲色功能。
使用水性丙烯酸乳膠為原料，制成了符合化工行業標準的浸涂防腐涂料，經檢測，產品的干燥性、施工性、防腐性等均符合要求，并對配方結構和原料等進行了分析和討論。
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